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日期:2016年12月20日 信息来源:四川.成都宏伟.动力设备
当互联网走进汽车后市场
当互联网走进汽车后市场

近 10 年来中国的汽车行业经历了快速的发展 , 根据中国汽车工业协会公布的数据 , 2009-2015 年中国汽车产销量快速增长,2015 年汽车销量接近 2500 万辆。 $$ 与之相对应,中国汽车保有量持续增长,从 2007 年的0.57 亿辆达到 2015 年的 1.72 亿辆,翻了近两番,年复合增长率约 14.8%。照此速度发展,预计 2020 年中国汽车保有量将突破 2 亿辆。 $$与此同时,汽车后市场逐渐成为了产业链中最稳定的利润来源——高达总利润的 60 - 70%。而随着汽车保有量的增加,汽车后市场将发生井喷式增长,由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模。在新车销售利润下滑的当今,中国迎来了汽车后市场的高速发展时代。中国汽车后市场空间巨大 , 但存在缺乏规范、标准不统一、价格不透明等问题 , 且市场极度分散。 $$在互联网思维席卷所有行业的今日,互联网之手也深入了汽车后市场。传统的角色——厂家、零部件企业已经“触网”,纷纷建立电商平台;此外,互联网思维也带来了“跨界”入局者。

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当互联网走进汽车后市场

近 10 年来中国的汽车行业经历了快速的发展 , 根据中国汽车工业协会公布的数据 , 2009-2015 年中国汽车产销量快速增长,2015 年汽车销量接近 2500 万辆。 $$ 与之相对应,中国汽车保有量持续增长,从 2007 年的0.57 亿辆达到 2015 年的 1.72 亿辆,翻了近两番,年复合增长率约 14.8%。照此速度发展,预计 2020 年中国汽车保有量将突破 2 亿辆。 $$与此同时,汽车后市场逐渐成为了产业链中最稳定的利润来源——高达总利润的 60 - 70%。而随着汽车保有量的增加,汽车后市场将发生井喷式增长,由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模。在新车销售利润下滑的当今,中国迎来了汽车后市场的高速发展时代。中国汽车后市场空间巨大 , 但存在缺乏规范、标准不统一、价格不透明等问题 , 且市场极度分散。 $$在互联网思维席卷所有行业的今日,互联网之手也深入了汽车后市场。传统的角色——厂家、零部件企业已经“触网”,纷纷建立电商平台;此外,互联网思维也带来了“跨界”入局者。